??? 近日,內(nèi)蒙古計(jì)量院自主研發(fā)的《接觸式速度、距離測(cè)量?jī)x器》通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查,獲實(shí)用新型專利證書。
??? 當(dāng)前,用于機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn)的滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢定時(shí),主要靠汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)車速臺(tái)滾筒旋轉(zhuǎn),采用手持式數(shù)字轉(zhuǎn)速表測(cè)量滾筒轉(zhuǎn)速,汽車無(wú)法控制滾筒保持穩(wěn)定速度,測(cè)量結(jié)果變動(dòng)性大。但目前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的測(cè)量?jī)x器還不能效測(cè)量滾筒的“速度同步性”。因此,研制一種既能測(cè)量滾筒式汽車檢驗(yàn)設(shè)備左右臺(tái)、前后滾筒的線速度“同步性”,還能各自獨(dú)立地測(cè)量滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒線速度的距離測(cè)量?jī)x,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
??? 計(jì)量院閆軍等同志從2009年開始研制,期間進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,并對(duì)設(shè)計(jì)方案做了不斷改進(jìn),使該儀器達(dá)到了最終的設(shè)計(jì)目標(biāo),于2011年底圓滿完成了課題內(nèi)容。
??? 該儀器由兩只對(duì)稱相同的測(cè)量輪和一臺(tái)測(cè)量?jī)x組成,每只測(cè)量輪各自通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與調(diào)節(jié)桿、角度編碼器同軸連接。測(cè)量?jī)x通過(guò)連線與角度編碼器相連,利用測(cè)量輪與被測(cè)汽車檢測(cè)設(shè)備滾筒間的無(wú)相對(duì)滑動(dòng)時(shí),兩個(gè)測(cè)量輪分別實(shí)時(shí)反映檢測(cè)設(shè)備兩個(gè)滾筒的線速度,并通過(guò)各自角度編碼器將信號(hào)輸入測(cè)量?jī)x,進(jìn)行瞬間處理、比較由測(cè)量?jī)x顯示兩個(gè)測(cè)量輪的速度及同步性。使用該測(cè)量?jī)x器,能同時(shí)、同步測(cè)量滾筒式汽車檢測(cè)設(shè)備兩個(gè)滾筒線速度,并能隨時(shí)進(jìn)行比較。
??? 該儀器的發(fā)明,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)法進(jìn)行滾筒速度同步性測(cè)量的空白,在國(guó)際上也屬首創(chuàng),對(duì)今后汽車檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量具有很高的實(shí)用價(jià)值。


蒙公網(wǎng)安備 15010302000446